문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 포니 (문단 편집) == 포니 쿠페 == [[파일:HyundaiPonyCoupe.jpg]] 현대 포니 쿠페는 1974년 토리노 모터쇼 출연시 콘셉카로 제작되었던 2도어 모델이다. 양산까지 적극 고려하여 진행했으며 실제로 양산형 디자인 까지 만들어졌고 금형 제작과 부품 개발에 착수하고 조립설비 까지 갖추었으나, 예상판매량 등 채산성 문제로 양산을 결정하지 못하다가 1981년 8월[* 2달전인 1981년 6월에 [[조르제토 주지아로|같은 디자이너]]가 거의 유사한 디자인 테마 이면서도 더욱 다듬어진 디자인으로 만든 비슷한 차급의 [[이스즈 피아자]]가 출시된것도 포니 쿠페의 양산을 주저하게 만든 요인이 되었을 가능성이 크다. 포니 쿠페가 출시되면 당시 대한민국 자동차 시장의 상황을 고려하면 사실상 수출 시장에 주력해야 할 처지였었는데, 차급면에서 경쟁하게 될 [[이스즈 피아자]]와 비교하면 수출시장서 상품성에서 많이 밀릴 수 밖에 없었기 때문. 당시의 이스즈 승용차가 일본차 중에서는 디자인은 좋으나 부식에 취약하고 내장재 품질이 떨어지고 약하다는 평을 받았는데, 고유모델 경험이 상대적으로 부족했던 당시의 현대자동차는 그보다도 더 떨어지던 수준이었다. 참고로 포니 쿠페의 콘셉카도 원래 이탈디자인에서 Asso 시리즈의 하나인 '''Asso di Fiori''' 라는 [[http://www.italdesign.it/project/pony-coupe/|네이밍]]으로 하려 했으나 토리노 모터쇼 바로 전날에 현대자동차 경영진의 요구로 포니 쿠페 라는 네이밍이 되면서, '''Asso di Fiori'''라는 네이밍은 후에 나온 이스즈 피아자의 콘셉카가 쓰게 되었다.]에 생산계획을 전면 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=009&aid=0004413952|백지화]] 하였다.[* 80년에 출시한 3도어가 그나마 실질적인 양산형이긴 하다.] 시대를 앞서간 쐐기형 패스트백 디자인이 돋보이며, 영화 [[백 투 더 퓨처]]로 유명한 [[DMC-12 드로리안]]과 외형이 매우 흡사하기에 위에도 언급한 이슈가 있기도 했다.[* 참고로, DMC사 창업이 1974년, 드로리안 생산 시작은 1981년.] 이딸디자인社 site의 자료: [[http://www.italdesign.it/project/pony-coupe/]] WAM매거진의 동영상: [youtube(eLOBTeNPwcc)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기